Kirgisistan ist ein gebirgiges Land mit schwierigem Terrain und reichhaltigen Straßen für Forscher. Wenn Sie eine Reise unternehmen möchten, die lange Wanderungen über Bergpässe mit unbeschreiblichen Ausblicken auf die Schönheit der Täler beinhaltet, ist Kirgisistan der perfekte Ort für Ihre Reise.
Sie können die Möglichkeit entdecken, neue Gebiete zu erkunden und Ihren eigenen Weg zu finden. Wie das Sprichwort sagt, hat ein Samurai kein Ziel, sondern nur einen Weg. Zu diesem Zweck werden wir eine Studie über die Arten von Straßen in Kirgisistan durchführen. Je nach Lage und Funktion der Straße wird zwischen Fern-, Haupt- und Landstraßen unterschieden.
Zu den wichtigsten Straßen gehören strategische Autobahnen von nationaler Bedeutung. Sie sind in der Regel in gutem Zustand und dienen hauptsächlich der Verbindung der wichtigsten Regionen des Landes, wie z. B. Bischkek – Osch. Dazu gehören auch Straßen, die Kirgisistan mit anderen Ländern wie Usbekistan und China verbinden.
Die zweite Gruppe umfasst die Hauptstraßen, die Städte innerhalb Kirgisistans miteinander verbinden. Sie variieren in ihrer Qualität, an manchen Orten sind sie gut instand gehalten, an anderen sind sie asphaltiert. Zu dieser Art von Straßen gehören zum Beispiel Osch – Jalal-abad oder Karakol – Balykchy.
Die nächste Gruppe von Straßen sind die ländlichen Straßen. Da sie die Dörfer und Weiden miteinander verbinden, wird diesen Straßen zu Unrecht weniger Aufmerksamkeit geschenkt, obwohl sie für viele Menschen oft die einzige Möglichkeit darstellen, irgendwohin zu gelangen. Sie spielen daher eine Schlüsselrolle im Leben vieler Landbewohner. Ländliche Straßen sind oft von schlechterer Qualität als andere Hauptverkehrsstraßen, und ihre Beschaffenheit kann von gepflasterten Straßen bis hin zu Schotterstraßen variieren. Oft sind es gerade diese Straßen, die einzigartige Ausblicke auf natürliche Landschaften bieten.
Die Klassifizierung von Straßen kann jedoch auch nach ihrer Beschaffenheit und ihrem Zustand vorgenommen werden. Nachstehend finden Sie die wichtigsten Straßentypen nach ihrer Beschaffenheit und ihrem Zustand. Kirgisistan ist ein reiches Land für verschiedene Straßentypen, und jetzt werden Sie sehen, warum.
Asphaltierte Straße
Gepflasterte Straßen bestehen aus Asphalt oder Beton und bieten eine glatte und dauerhafte Oberfläche. Gepflasterte Straßen in städtischen Gebieten und Hauptverkehrsstraßen sind im Allgemeinen in gutem Zustand, was ein bequemes und sicheres Fahren gewährleistet. Von Zeit zu Zeit kann es jedoch Schlaglöcher oder ausgebesserte Stellen geben.
Schotterstraße
Schotterstraßen bestehen aus losen Steinen und Schotter, die in Größe und Dichte variieren können. Das bedeutet, dass Sie unterwegs auf eine unterschiedliche Beschaffenheit der Straße treffen können, von Schotter, Erde bis hin zu großen Steinen, bei denen Vorsicht geboten ist. Schotterstraßen können von ebenen Flächen bis hin zu unebenen und holprigen Abschnitten reichen. Regen oder die Bewegung von Fahrzeugen kann zur Bildung von Dellen (Riffeln) und tieferen Spurrillen führen. Die Griffigkeit kann je nach Witterung variieren, und es muss darauf geachtet werden, dass man nicht ins Schleudern oder Rutschen gerät, insbesondere bei Motorrädern. Dies gilt auch für die Straßen von Kankar Roads (oder Murrum Roads).
Ungepflasterte Straße
Unbefestigte Straßen sind das Ergebnis von Stampflehm mit natürlicher Beschichtung und Grundierung. Sie kommen am häufigsten in bergigem Gelände oder in Dörfern vor. In der Regel enthalten solche Straßen keine großen Steine. Die Straße ist relativ homogen und bequem. Trockene Feldwege können fest und relativ glatt sein, aber bei oder nach Regen können sie schwieriger werden. Bei Nässe werden sie weicher und es kann sich Schmutz bilden, der die Navigation erschwert und die Straße rutschig macht.
Bergpässe und Wanderwege
Es sei darauf hingewiesen, dass es sich hier um Bergpässe auf unbefestigten Straßen handelt. Bergpässe können durch schwieriges Gelände und in schwer zugänglichen Gebieten des Landes führen. Bergpässe sind nur auf den Hauptstraßen des Landes asphaltiert. Es gibt jedoch auch Orte, an denen es keinen Asphalt gibt. Lassen Sie uns genauer über sie sprechen. Die Beschaffenheit von Bergpässen und Wanderwegen kann sehr unterschiedlich sein. Einige haben eine asphaltierte Oberfläche, während andere mit Schotter oder Erde bedeckt sind. Auch die Beschaffenheit der Berge spielt eine wichtige Rolle.
Viele Berge haben scharfe Vorsprünge und bestehen hauptsächlich aus Fels, was sich in der gesamten Beschaffenheit der Straße widerspiegelt. So werden sie scharf, flach und felsig in verschiedenen Größen. An anderen Stellen auf Weiden kann die Straße eher eben sein und hauptsächlich aus Erde und Staub bestehen. Der Zustand hängt von der Instandhaltung und den Wetterbedingungen ab. Gepflasterte Bergstraßen können in gutem Zustand sein, aber sie können schmaler und steiler werden. Unbefestigte Pässe können eine unebenere Oberfläche mit steilen Hängen haben, was vor allem bei Höhenunterschieden eine vorsichtige Fahrweise oder Fahrgeschick erfordert.
Off-Road
Off-Road-Routen können eine Mischung aus Schotter, Schlamm, Felsen und in einigen Fällen sogar Flussdurchquerungen beinhalten. Diese Strecken sind weniger gut gepflegt und können sehr unterschiedlich sein. Sie können auf tiefen Schlamm, große Felsen oder unebene Oberflächen treffen. Das Fahren abseits der Straße erfordert fortgeschrittene Fähigkeiten und eine geeignete Ausrüstung. Eine besondere Rolle spielt in diesem Fall die Bodenfreiheit des Fahrzeugs.
Einfluss des Wetters
Winterliche Bedingungen: In den Wintermonaten (von November bis März) können viele Bergstraßen, vor allem in höheren Lagen, aufgrund von starkem Schneefall und Eis unpassierbar werden.
In dieser Zeit ist es nicht empfehlenswert, diese Strecken mit dem Motorrad zu befahren.
Während der Regenzeit: In der Regenzeit (in der Regel von April bis Juni) kann es zu Erdrutschen, Auswaschungen
und Schlammlawinen führen, die das Befahren der Straßen, insbesondere der unbefestigten, erschweren.
Schotterstraßen können aufweichen, und felsige Wege können durch den Regen rutschig werden.
Sommer und Herbst: Der Sommer (Juli bis August) und der Frühherbst (September bis Oktober) bieten die besten Bedingungen zum Skifahren. Die Pisten sind im Allgemeinen besser befahrbar und trockener, aber stellen Sie sich gelegentliche Regenschauer am Nachmittag.
Nützliche Statistiken
Das Straßennetz in Kirgisistan ist 34.000 km lang. Davon fallen 18.727 km in die Zuständigkeit des kirgisischen Verkehrsministeriums. Die restlichen 15 272 km fallen in die Zuständigkeit der Gemeinden und regionalen Behörden.
Nach ihrer Zusammensetzung:
● 10.000 km Betonbelag (Intensität von mehr als 3.000 Fahrzeugen pro Tag)
● 6.000 km Asphaltbelag (Intensität von mehr als 14.000 Fahrzeugen pro Tag)
● Schwarzer Schotterbelag: 2.000 km (Intensität von 500 Fahrzeugen pro Tag)
● Ungepflasterte Straßen 2.000 km (Intensität weniger als 500 Autos pro Tag)
● Schotterfläche 9500 km (Intensität weniger als 200 Fahrzeuge pro Tag)
Tabelle 1: Straßenkategorie Geschwindigkeitsbegrenzung
| Straßenkategorie | Geschwindigkeit |
| Straße für Kraftfahrzeuge | 90 km/h |
| Gepflasterte Straße | 60km/h |
Die gleiche Karte, aber mit Bergen
Nehmen Sie sich einen Moment Zeit und sehen Sie sich die Kreuzungsbereiche an, an denen die Straßen an dem massiven Gebirgssystem vorbeiführen. Das ist der Grund, warum die Straßen so sind, wie sie sind. Jetzt können Sie sehen, warum Straßen in Kirgisistan so wichtig sind. Wenn Sie bereit sind, über unzählige Berge, Pässe, Täler und Wiesen zu reisen, sind Sie in Kirgisistan willkommen.
Nützliche Links
VERFAHREN für die Klassifizierung und Nummerierung der öffentlichen Straßen auf dem Gebiet der Kirgisischen Republik
– http://cbd.minjust.gov.kg/act/view/ru-ru/100245
Allgemeine Informationen über die Straßen der Kirgisischen Republik
– http://mtd.gov.kg/dorogi-2