Renault Duster

Moteur:Essence
Volant gauche
Lecteur 4x4 rechargeable
Transmission : Boîte de vitesses automatique
Climatisation
Capacité maximale : 4 personnes

Crossover compact Renault Duster comparable en taille aux berlines Classe C - longueur 4,31 m et largeur 1,82 m vous permettent de vous sentir en confiance dans les rues étroites de la ville. Une bonne perméabilité géométrique sera utile en tout-terrain. La silhouette et les éléments extérieurs soulignent le caractère tout-terrain de la voiture et sa polyvalence. Une calandre massive et des éléments chromés supplémentaires ont permis de rendre l'apparence de la voiture agressive et puissante. En même temps, pour sa taille, Renault Duster est très léger : 1160 kg en version traction avant et 1250 kg en transmission intégrale. L'intérieur confortable et transformable du Duster accueillera tout ce dont vous avez besoin pour un long voyage ou des activités de plein air. Le coffre du Duster mérite une mention spéciale : son volume atteint 475 litres, et lorsque la banquette arrière est rabattue, ce chiffre passe à 1636 litres et fait du Duster l'une des voitures les plus spacieuses de sa catégorie. Louez une voiture 4x4 à Bichkek Renault Duster est bon pour les petites entreprises. Si vous êtes 2 ou 3 personnes, c'est une voiture pratique pour voyager au Kirghizistan. Cela peut être un peu à l'étroit pour quatre personnes.

Les versions Renault Duster 4x4 sont équipées d'une transmission manuelle à six rapports avec un premier rapport court (5,79 km/h à 1 000 tr/min), adaptée à la conduite tout-terrain et facilitant les démarrages dans une montée raide ou en pleine charge. voiture. Si la version la plus puissante avec un moteur 2 litres développant 135 chevaux consomme en cycle mixte 8,7 l/100 km, le moteur diesel Duster affiche une consommation de seulement 5,3 litres aux « cent ».

Suspension avant Duster-MacPherson avec amortisseurs hydrauliques télescopiques. Retour-deux types. Sur les voitures à traction avant, semi-dépendantes et multibras indépendantes à traction intégrale. Dans les versions à transmission intégrale, le couple est transmis à l'essieu arrière par un embrayage électromagnétique. Les larges passages de roues et la protection du carter renforcent l'impression du caractère tout-terrain de la voiture. La géométrie de la carrosserie est telle qu'elle permet à la voiture de surmonter les obstacles sur le chemin - bosses profondes ou bosses hautes. Des porte-à-faux courts, de grands angles (angle d'entrée — 30, Congrès — 35, franchissement d'obstacles — 23), une garde au sol de 210 mm seront utiles dans l'étendue russe. Même une version à traction avant destinée aux acheteurs qui ont besoin d'une garde au sol importante, d'une position assise élevée du conducteur et d'un mouvement sûr sur les routes accidentées.

Approuvé pour une utilisation au Kirghizistan.

Informations utiles pour planifier un voyage sans chauffeur au Kirghizistan :

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